usamorzadowienie przewozow kolejowych

piechocinski

Usamorzadowienie kolejowych przewozów pasażerskich.

Proces usamorządowienia kolejowych przewozów pasażerskich rozpoczął się z dniem 1 stycznia 2004 roku kiedy to finansowanie przewozów przeniesiono do budżetów samorządowych województw po podniesieniu ich udziałów w podatkach PIT i CIT .Przez kilka pierwszych miesięcy samorządowcy nie przystąpili do podpisania umów .Kolejarze wozili pasażerów bezumownie ,sytuacja finansowa PKP PR pogorszyła się.Co prawda w ciągu roku i w kolejnych latach sytuacja kontraktowania przewozów poprawiała się ale dopiero w kontraktowaniu usług na nowy rozkład jazdy w 2007 roku mamy do czynienia ze skokiem jakościowym. Poniżej przegląd dotychczas (stan na koniec stycznia ) zawartych

W styczniu 2007 roku zostały podpisane umowy o dofinansowanie kolejowych przewozów regionalnych w 5 województwach. W grudniu umowy podpisały Małopolska i Świętokrzyskie.
W styczniu podpisano umowy w następujących województwach:
1) Kujawsko - pomorskim. Umowa zapewniająca dofinansowanie na poziomie 50 mln PLN zabezpiecza kursowanie 231 pociągów regionalnych w województwie. Umowa została podpisana 5 stycznia.
2) Podlaskim. Umowa zapewnia dofinansowanie na poziomie 10,5 mln PLN co zabezpiecza kursowanie 69 pociągów regionalnych. Umowa została podpisana 16 stycznia
3) Zachodniopomorskim. Umowa zapewnia dofinansowanie na poziomie 35 mln PLN, co zabezpiecza kursowanie 198 pociągów regionalnych. Umowa ta pozwoliła na dalsze polepszanie oferty przewozowej na wielu liniach w województwie zachodniopomorskim, w tym na reaktywację 1 lutego połączeń kolejowych pomiędzy Piła a Wałczem. Umowa została podpisana 16 stycznia.
4) Wielkopolskim. Umowa zapewnia dofinansowanie na poziomie 36 mln PLN i zapewnia kursowanie 346 pociągów regionalnych. Umowa ta pozwoliła na wspólną z woj. Zachodniopomorskim reaktywację połączeń kolejowych Piła - Wałcz. Została podpisana tylko na okres 6 miesięcy, gdyż 1 lipca planowane jest rozpoczęcie działalności przez spółkę samorządową Koleje Wielkopolskie
5) Łodzkim. Umowa zapewnia dofinansowanie na poziomie 35 mln PLN i zabezpiecza kursowanie 231 pociągów regionalnych. Została podpisana 31 stycznie 2007 roku.

W większości województw niestety wystąpiło kolejny raz pogorszenie oferty przewozowej.

[link widoczny dla zalogowanych]

Daras

piechocinski

zgadza się dobrze opisałem to co sie dzieje ,ja nie odnosilem sie do poszczegolnych wojewodztw tylko podalem ogolną info o stanie podpisywania umow i na koniec posumowalem ze kolejny raz zmniejsza sie oferta >podsumowując można powiedziec ze wszedzie tam gdzie mamy nowy i zmodernizowany tabor,większy wpływ samorzadu to kolej sie zmienia na lepsze o zcym swiadcza wyniki SKM WKD KM i IC tam gdzie restrukturyzacja polega na cieciu pracy przewozowej poglebia sie kryzys patrz Przewozy Regionalne,jeśli macie dodatkowe info z regionow to prosze o kontakt mailowy [link widoczny dla zalogowanych]

Daras

12 marca pociąg do Sierpca został przywrócony, zredukowano jego skład do jednego wagonu/szynobusa. Trasy Brodnica - Działdowo nie udało się jednak uratować. Cena, jaką musiałby zapłacić za nią samorząd była zdecydowanie za wysoka i linia pozostała zamknięta.

---

Urząd Marszałkowski województwa Kujawsko - Pomorskiego ma poważne plany wobec kolei. Niektóre są już nawet realizowane. Planowana jest reaktywacja zamkniętych linii Chełmża - Bydgoszcz Fordon, Inowrocław - Żnin oraz Kcynia - Szubin - Bydgoszcz. Na trasie z Chełmży do Bydgoszczy już prowadzone są prace remontowe, bo na 21 (lub 23) maja jest zaplanowany promocyjny przejazd szynobusu. Najpóźniej do grudnia mają tam kursować regularnie pociągi osobowe.

Na podstawie: [link widoczny dla zalogowanych]

---

Czy to nie jest piękne?